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商品規格

顏色:藍色,粉色

材質:600D牛津布+8mm珍珠棉+防水pvc

規格:24*14*17cm

容量:572(ml)








原產地


中國












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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網編譯蔡騰輝 綜合外電】

現在的年輕人可能要比父母那一輩工作更久才能退休,另外,退休金也將比父執輩更少。

媒體《CNNMoney》報導,全球經濟較好幾個國家的最新研究數據顯示,現在努力工作的年輕人,以後退休的時候,可能領不到什麼退休金。全球一百多個國家當中,只有幾個國家能夠在幾十年後,還保有現在的退休金發放制度與維持良好的生活水準。

經濟合作與發展組織 (OECD) 表示,與現在的退休族群相比,現在年輕人未來屆齡退休時,領得錢較少,並且很多國家可能面臨退休基金破產的問題。

很多經濟發展較佳的國家,預計將退休年齡延後至 70 歲。現在英國、愛爾蘭、捷克的勞工,可能要到 2054 年,CP值超高屆齡 68 歲才能退休。

相較之下,盧森堡與斯洛維尼亞的勞工,60 歲就可以退休了。已開發國家男女平均退休年齡大約為 65 歲。

不過,當人們退休的時候,他們能領到的錢,已遠不如上班時的薪資。英國退休族群只能領到上班時薪資的 38%,如果在英國退休超過 40 年的人,只能領到原先上班時薪資的 30%。

經濟合作與發展組織說,相較英國,美國退休勞工則可以領到上班薪資的 45%,不過,2054 年也將調降為 35%。

西班牙、盧森堡、土耳其的退休勞工則幸福多了,分別可以領到上班薪資 82%、77%、75% 的退休金。

隨著全球平均餘命上升和已開發國家人口老化等原因,各國退休年限不斷延後。但這就出現嚴重問題,老人不斷增多,年輕人口卻不斷減少,使得退休基金基數開始出現危機。

此外,各國的工作基本保障狀況也發燒好康開始鬆動。這代表人們的工時與年數必須拉長,才能賺取足夠退休的錢。

經濟合作與發展組織表示,許多退休族群過去的工作都十分穩定,但現在全球經濟紛擾不斷,新一代上班族的工作機會與穩定程度,跟不上已往的水準。

過去 10 年間,已開發國家中,年紀介於 55 歲至 64 歲的就業率上升 7%。這也足以顯示,退休族群開始擔憂退休金不足,而重返職場的現象。

『新聞來源/鉅亨網



中國時報【陳祐誠╱台北報導】

長榮集團旗下的長榮航空及立榮航空,分別獲得交通部民航局2016年金翔獎「國際及兩岸航線組」、「國內定期航線組」殊榮,昨日在民航局由部長賀陳旦頒獎,長榮和立榮分別由董事長林寶水、林志忠出席領獎,這也是長榮集團2家航空公司,第3度同時獲得金翔獎的榮譽。

民航局自1998年辦理民用航空運輸業營運與服務評鑑,本次評鑑分為「國內定期航線組」及「國際及兩岸航線組」,評分項目包括飛安管理、班機準點率、班表執行率、客訴案件之處理、服務品質、班機離到資訊正確性、機場各項活動及政策配合度等項目。

自民航局舉辦金翔獎以來,長榮航空總共已經獲得5次國際組及1次國內暨國際組金翔獎的肯定,立榮航空則是獲得6次金翔獎國內組的榮譽,因此,長榮集團可說是金翔獎的常勝軍。

長榮航空除了班機準點率及班表執行率評比最高外,在服務方面更獲得SKYTRAX認證5星級航空公司得肯定,並創新與日本「京料理中村」等米其林名店合作推出機上餐點服務,以及長期推廣藝文活動,都深深獲得評鑑委員的好評與肯定。

林寶水表示,長榮航空成立以來,追求完美的飛航安全及服務從不間斷,因為他期盼提供給旅客的不只是舒適的空中交通,更希望讓每一位旅客都能體驗到長榮精益求精的服務。

立榮航空則在班機準點率,以及班表執行率等項目表現相當優異,並在官網推出購買嬰兒票、金廈一條龍愛心陪同套券等服務,同時展現關懷弱勢精神,訪視偏鄉及離島弱勢學童。

林志忠說,立榮航空除飛航兩岸及亞洲區域航線外,還長期投入離島及台東等國內航線的空運服務及公益活動,連續2年在離島舉辦的航空教育性質講座,與地方建立更多的連結,也讓偏鄉學子能獲得更多元、正面的價值觀。

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